1、为此,以放权让利为重点,开始调整国家和企业的责权利关系,解决政企不分、以政代企问题。2、1982年到1985年,铁道部开始放权让利,把计划、财务、物资、人事等权利下放给路局,路局得到一定的经营自主权,并实行利润留成制度。3、不然的话，机构庞大，人浮于事，官僚主义，拖拖拉拉，互相扯皮，你这边往下放...