1、最后采用线性最优化方法计算整个环形交叉口的通行能力。2、本文以交通冲突技术、模糊数学、灰色理论等为工具，对城市信号控制环形交叉口的交通安全进行评价分析。3、首先，论文对无信号控制、单重信号控制和双重信号控制环形交叉口现有的通行能力和延误计算模型进行了分析和总结。4、结果表明：该模型有较高的精度和...

1、随着中国中小城市的发展，环形交叉口成为城市交通的瓶颈和事故多发点。 2、研究了环形交叉口通行能力与服务水平。